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產地煤價下行壓力高于港口

來源:中國煤炭市場網  撰稿人:  發布時間:2019年06月14日 瀏覽:
摘要:

  本期國內動力煤市場波動運行;煉焦煤市場表現平穩;鋼材市場延續普跌走勢;焦炭市場整體維持穩定;沿海煤炭運輸市場小幅調整。

  一、煤炭市場運行情況

  動力煤方面,國內動力煤市場波動運行。在多空因素交織下,本期國內動力煤市場小幅調整,市場煤價格波動盤整,目前秦皇島港5500大卡現貨價格595元/噸左右,京唐港4500大卡現貨價格435元/噸左右。主要原因在于:一是迎峰度夏拉動居民用電需求有所走高;二是水電等清潔能源上升對火電發力形成抑制;三是價格連續下跌后出現回調整理。進入6月份,隨著氣溫的升高,港口存煤自燃風險增加,部分內蒙客戶開始控制發運數量。同時受價格倒掛影響,貿易商發貨并不積極,促使大秦線日發運量降至120萬噸。由于煤炭調出數量高于調進,秦皇島港存煤出現下降。截至6月11日,庫存已跌破600萬噸至598萬噸,較6月1日減少42萬噸。截至6月12日,秦皇島港口庫存595萬噸,較昨日繼續減少3萬噸。近日,中央掃黑除惡專項督查組先后進駐內蒙和陜西,開展為期1個月的掃黑除惡專項斗爭督導工作。產地掀起安全檢查風暴,榆林、內蒙等多家煤場關停接受相關檢查,尤其對內蒙露天礦及洗煤廠、儲煤場造成的影響較大。預計到督察工作結束之前,煤礦生產和運輸受限情況難有改善。

  煉焦煤方面,國內煉焦煤市場表現平穩。繼月初部分地區煉焦煤價格小幅上漲后,本期國內煉焦煤市場基本保持穩定。主要原因在于:一是受環保限產政策影響,個別地區鋼鐵焦化企業采購需求有所下降;二是焦炭市場觸頂跡象明顯,對煉焦煤市場的拉動減弱。目前,澳洲二線主焦煤國內到岸價格194.5美元/噸,比上周同期下跌2.5美元/噸。

  二、下游及相關市場運行情況

  鋼材市場:國內鋼材市場延續普跌走勢。從跟蹤的十大城市現貨行情均價看,目前價格較上周同期下跌40-80元/噸。截止6月10日,唐山鋼坯價格3480元/噸,比上周同期下跌50元/噸。主要原因在于:一是鋼材市場進入需求淡季,但鋼廠生產依然保持在較高水平,供需逐漸偏向寬松,市場看空情緒上升;二是受鋼材期貨市場高位回調影響,目前螺紋鋼期貨主力合約報收于3717元/噸,較5月下旬高點下跌202元/噸,跌幅5.15%。生產方面,本期統計的全國163家鋼廠高爐產能利用率為79.47%,較上周同期微降0.08個百分點;唐山地區目前高爐產能利用率為76.07%,比上周同期上漲0.85個百分點。

  焦炭市場:國內焦炭市場整體維持穩定。經過短暫盤整后,國內焦炭市場提漲呼聲再次出現,近日山東、河北以及山西等地焦化廠陸續提漲100元/噸,不過鋼廠均尚未同意,雙方目前以博弈為主,價格整體保持穩定。主要原因在于:一是焦化廠焦炭庫存依然不高,且鋼廠焦炭需求沒有明顯下滑;二是下游鋼材市場弱勢運行,鋼廠利潤水平有所下降,控制原料價格心態增強;三是港口焦炭庫存保持高位,后期判斷漲跌不一,市場觀望氛圍上升。從唐山區域來看,目前焦化廠焦炭庫存仍維持在極低水平,截止6月10日,唐山地區二級冶金焦成交均價2140元/噸,較上周同期維持穩定。

  航運市場:沿海煤炭運輸市場小幅調整。目前沿海煤炭運價指數報收于733.29點,比上周同期微漲4.69點,漲幅0.64%。其中秦皇島-廣州(5-6萬噸船型)運價35.3元/噸,天津-上海(2-3萬噸船型)運價37.1元/噸,較上周同期分別上漲0.6元/噸和持平。國際方面,運價有所下調,截止6月11日,波羅的海綜合運價指數(BDI)報收于1105點,較上周同期下降17點,降幅1.51%。

責任編輯:上游
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